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Thema: Motorradtransport |
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Liebe VILLER
habe heuer meine Deau auf dem Hänger in die Provence mitgenommen.
Mein Gepäckanhänger (gebremst)hat eine Ladefläche von 120 x 210cm. In den Boden habe ich 6 Haltepunkte versenkt für die Befestigung der Spanngurte.
Leider passt die Deau nicht ganz drauf. das Vorderrad steht in der Wippe. Damit die Heckklappe zugeht, habe ich sie schräggestellt.
Das alles hat mich nicht befriedigt! Jetzt bin ich am überlegen, ob ich die Heckklappe abnehme, dann kann ich sie gerade drauffahren und besser verzurren.
Oder aber ich besorg mir einen Motorradanhänger für den Urlaub?
Bleibt aber die Frage wie verspannt ihr die NT700?
Hinten über die Koffer unter den Soziusgriffen über die Sitzbank?
Über den Rahmen ist der Auspuff im Weg.
Mittig bleibt eigentlich nur die Sitzbank :-(
Am Lenker, jeweils ein Gurt über die Griffe würde das Teil gut ausbalancieren, aber beim Spannen verdrehen sich die Heizgriffe und die Hebelkraft verbiegt möglicherweise den Lenker.
Meine GL500 hab ich vom Lenker-Klemmbock aus nach unten verzurrt, da ist bei der Deau so viel Verkleidung!
Liebe VILLER die ihr Eure Villen ebenfalls nachschleppen müsst, wie macht Ihr das?
Viel Grüße aus U`haching
Franz_M
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Hallo Franz,
ich verzurre mein immer vorne an der unteren Lenkbrücke.
Ist ein bisschen gefummel wegen der Verkleidung und den Kabeln aber es geht immer ganz gut.
Man kann sie dann schön in die Federung ziehen.
Dann in der Mitte die Plastikkappen ( Sturzpads ) ab und dann an den Ösen angeschlagen.
Nach hinten zurr ich sie am Rahmen , da wo die Fussrasten sind, fest.
Auf der rechten Seite ist das ein bisschen blöd wegen dem Auspuff aber wir haben 2 Ösen, sodaß der Auspuff schön umrundet werden kann und der Zug am Rahmen ist.
Das haben wir schon mehrmals gemacht und alles war sehr gut.
Vielleicht konnte ich dir da ein paar Anregungen geben.
Grüße aus dem sonnigen Bremen.
Volker und Anke
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Hallo Franz 
meine Anhängerprobleme löse ichimmer hier:
Anhängerverleih Cortese in Trudering
Obendrein günstig in den Mietpreisen!
Viele Grüße
Herbi_EBE
Für meine Freunde gehe ich durchs Feuer,
den anderen zeige ich den Weg dorthin.
Diplomatie ist, jemanden so zur Hölle zu schicken, das er sich auf die Reise dorthin freut!
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Weicheier...........Hänger.......
nichts für echte Biker..... 
ich war`s nicht und wech
Werner_ED 
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Werner_ED:Weicheier...........Hänger.......
nichts für echte Biker.....
Recht so. Wo kämen wir denn hin, wenn das jeder machen würde?!
Motorradanhänger??
Wat soll dä Quatsch?
Kenne mer nit, bruche mer net, fott domet
In diesem Sinne
Beste Grüße
aus Colonia Claudia Ara Agrippinensium
Andreas
Ich möchte nichts mit Naturkost zu tun haben. In meinem Alter braucht man alle Konservierungstoffe, die man kriegen kann.
George Burns (1896-1996)
(PS: Für eventuelle Schreibfeler ist meine Tastatur zuständig)
Zuletzt bearbeitet: 19.07.16 19:12 von Andreas_KNord
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Hallo,
auch wir nehmen unsere Ville auf weiter entfernte Touren auf dem Anhänger mit. Ist bei zwei Personen echt die bessere Lösung.
Verzurren erledige ich immer mit vier Polyesterschlaufen und vier kurzen Gurten. Habe mal ein paar Beispielfotos angehängt. Wir haben zwar eine 650er aber prinzipiell sollte das bei der 700er genauso funktionieren.
Mit anhängernützlichfindendem Gruß..... Jürgen 
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die Verzurrung, wie bei Jürgen dokumentiert, kann ich nur empfehlen, so wurde meine 700er beim Verkauf auch auf dem Hänger befestigt, um sie ordentlich in die Federn zu zwingen habe ich mich drauf gesetzt
Abraten kann ich nur die Lenkerversion. Meine 650er wurde so mal abgeschleppt, die Griffe sahen danach aus wie Sau, zum Glück damals noch keine Heizgriffe.
Die zusätzliche Verzurrung über die Sturzbügel kann man sich schenken, wichtig ist lediglich die ausreichende Dimensionierung der Gurte und ordentlich spannen, d.h. richtig Gewicht auf die Federn und Maschine gerade halten. Dann übersteht sie auch weite Strecken mit schlechten Straßenabschnitten. Nachspannen nach ein paar Kilometern ist sicher auch nicht verkehrt.
Gruß Holger
dem sein Moped nur auf den Hänger kommt wenn es kaputt ist oder verkauft wird (jedenfalls bisher )
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Liebe VILLER
ihr seid schneller als es diese Woche meine Zeit erlaubt hat.
Herzlichen Dank für das schnelle Feedback!
@ Volker
transportierst Du die 700 (wegen des Auspuffs) oder die 650er?
Die zwei Ösen, meinst Du die am Häger?
Du hast wahrscheinlich auch einen Motorradanhänger?
@ Herbi
Nimmst Du einen gebremsten Hänger bei Cortese?
@Werner @Andreas
Fahrt Ihr denn ohne Frau in den Urlaub, oder fährt sie auf der DEAU mit? Also ich bräuchte da einen Anhänger an die DEAU!
Ihre Malsachen, meine Bücher, Kleidung für 3 Wochen. Dann hätte ich auch keinen Lavendel-Honig aus der Provence mitnehmen können!
Eine Idee hätte ich: Team Auto transportiert, Team Bike fährt einen Pass nach dem anderen.
Und ich weis wie schön die sind, bin sie letztes Jahr gefahren. Von Garmisch bis Nizza.
Aber als Oneman-Unternehmen mit kleinem Gepäck. Das war Spitzenklasse!!!!!!!!!!!! Jeden Tag Neuland und kann Tun oder Lassen was ich will. (FahrerträumtvondenPyrenäen)
Nachdem wir zu Zweit sind und meine Frau nicht tausend Kilometer alleine fahren will, muss ich halt mit Hängä fahn.
Was wird dabei deutlich? Mit dem Auto fahren ist Arbeit, mit dem Bike ein Vergnügen!
@ Jürgen
vielen Dank für die Bilder Jürgen!
Du hast ein schönes Motorrad, ich muss sagen, daß die 650er auch die schönere Deau ist! Mit dem Modellwechsel passt das Vorderteil nicht mehr! Es wurde auf zeitgemäß gebürstet und das Hinterteil vergessen. Wenn sie ABS hätte, wäre die 650er meine Wahl gewesen! Aber Hauptsache, daß es die Deau weiterhin gibt. Bin erst kürzlich beim Motorradtraining mit dem ABS vertraut geworden, das hat schon was!
Was sind das für Polyesterschlaufen? Nimmst du sie, um die Reibung auf Karosserieteilen zu reduzieren?
Hast du die Spanngurte selbst gekürzt? Welche Gurtbreite verwendest du?
Erst mal möchte ich Euch Allen schon mal für die Tipps danken, und hoffen, daß wir uns vielleicht nächstes Jahr in der Eifel treffen.
Da brauch ich dann auch keinen Hänger ;-))
Gruß Franz
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Hallo Franz,
sry, hat etwas gedauert ...konnte nicht früher antworten.
Zum Thema Gurte und Schlaufen... ich benutze die Schlaufen einfach aus dem Grund dass sie wesentlich beweglicher und weicher sind und sich deshalb einfacher um die Gabelrohre bzw. Fußrastenhalter schlingen lassen. Schlaufen und Spanngurte habe ich mir beim Hersteller schon bei der Anfertigung kürzen lassen.
Hersteller der Schlaufen und Gurte : Solid Hebezeuge in Overath
Schlaufen sind bis 1000kg belastbar und haben eine Länge von 500mm gestreckt. Sie haben einen hochfesten Kern und eine abriebfeste Umhüllung. Sie lassen sich super an den Anschlagpunkten an der Ville befestigen und die Spitzhaken der Gurte können einfach eingehakt werden. Solid-Typbezeichnung 621, Sonderanfertigung mit kleinerer Länge.
Die Gurte (Solid-Typ 431) haben eine Breite von 35mm und sind bis 1000kg im Direktzug belastbar. Der Teil mit der Ratsche ist 500mm , das längere Ende 2000mm lang, ebenfalls Sonderanfertigung nach Wunsch gekürzt.
Insgesamt vlt etwas oversized, ich habe mir damals 2 Satz (jeweils 8 Schlaufen und Gurte) anfertigen lassen und auf meinem Anhänger 2 VILLEn verladen...die halten bombenfest..
Solid ist ein Lieferant der Firma in der ich arbeite, bei Interesse Anfragen gerne an mich...
Falls noch Fragen sind beantworte ich sie gerne...
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Hallo Jürgen,
ich danke füt die Nachricht!
Die 35mm find ich nicht oversized, aber meine mit 50mm bestimmt! Das war ein Angebot bei der Metro und ich habe zugeschlagen! Die 25mm aus dem Baumarkt sind zu mickrig, die halten nur solange nicht passiert.... und dafür brauchen wir die Gurte ja.
Eigentlich will ich mein Bike nicht auf dem Hänger transportieren, aber meine Frau fährt nicht als Sozia mit. Da gibt es bestimmt die eine oder Gelegenheit, wo ich die DEAU dabeihaben will.
Deshalb werde ich wahrscheinlich auf dein Angebot zurückkommen, lass mir ein bischen Zeit 
Wie einfach ist es für die, wo die Frau mitfährt  da werden die Erlebnisse mit 2 multipliziert. Aber man kann nicht alles haben
Weiterhin gute Fahrt und geeignetes Wetter
wünscht dir
Franz
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